Новый способ соединения, незасоряющаяся воронка сброса давления, встроенная металлическая горловина воронки более практичны, система соединения воронки и масленки более совместима, и она оснащена двойной масленкой и масляным баком для удовлетворения различных требований по замене масла.
Функции:
Коннектор можно быстро подключить к воронке или шприцам простым затыканием. Благодаря точному соответствию стопорного кольца и зажимных канавок между соединением и масленкой создается свободно вращающееся уплотняющее состояние.
Воронка без блоков, которая контролирует открытие и закрытие воронки и статус ее использования без какого-либо смысла. Когда воронка используется, масляный контур открывается, а когда воронка заканчивается, масляный контур закрывается. Утечка масла, вызванная сбросом давления из-за блокировки, исключена.
Горловина воронки спроектирована как «редуктор сброса давления», который уменьшает смешивание масла и воздуха, ограничивая направление и скорость потока тормозного масла, поступающего в воронку. Тормозное масло равномерно распределяется по боковой стенке корпуса воронки от четырех крыльев, что позволяет быстрее устранять мелкие пузырьки.
Совместим с большим количеством типов тормозов, оснащенных двойными масляными форсунками, не беспокоясь о порте для впрыска масла сбоку, и гибко реагируя на проблему впрыска тормозного масла.
Технические характеристики:
Тип: набор A, набор B, набор C (опционально)
Основной цвет: желтый
Материал: пластик+металл
Размер упаковки: 240*100*60 мм/9,4*3,9*2,4 дюйма
Вес упаковки:
Набор А: 255 г / 9,0 унций
Набор B: 310 г / 10,9 унции
Набор C: 540 г / 1,2 фунта
Товарная накладная:
1 * Набор инструментов для ремонта велосипедных тормозов